近期集运期货出现较大幅度上涨，第3夺金主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、花游每40秒生产一台智能电动滑板车、花游每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报显示，双人去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

此外，项目年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，项目高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。剔除建店补贴影响后，王柳毛利率为21.42%。对于2024年以及更长远的下一个十年，懿王芊懿高禄峰当天还表示，懿王芊懿公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，第3夺金电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，第3夺金当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在产能和门店大举扩张背后，花游高禄峰当天援引数据表示，花游电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他认为，双人虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

项目海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。不仅如此，王柳九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于想要出海的国内硬件公司，懿王芊懿高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而对于时下炽热的造车，第3夺金他也回应称，第3夺金汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

这桩收购也让九号公司的出海，花游相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，双人以前电动两轮车业务在公司内是小弟，双人2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：斯琴格日乐)

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